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我國快遞企業國際化已進入“快車道”

  • 發布時間:2018-06-29
  • 發布者: 百度文庫
  • 來源: 百度文庫
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  便捷的快遞,是我國服務業的一張名片。近日,多家快遞企業接連公布重要舉措,加快國際網絡建設。從“運全國”到“運全球”,國際化成為快遞業主要拓展方向之一。

  在美股上市的中通快遞11日表示,將與土耳其航空、太平洋航空聯手成立合資公司,整合各自優勢資源,布局全球航空運輸服務。

  按業務處理量計算,中通是目前國內市場份額高的快遞公司,日包裹處理量高達2800萬件。根據協議,新成立的合資公司總部設在香港,將提供各類門到門的物流業務,包括攬收、揀貨、運輸、收發、快運和后一公里的配送。

  在與航空公司聯手之前,阿里巴巴、菜鳥宣布向中通投資13.8億美元(約合人民幣88億元),持股約10%。雙方合作就是要加快全球業務拓展。

  A股快遞上市公司圓通速遞近日公告稱,將聯手菜鳥網絡、中國航空在香港國際機場建設一個投資百億元的物流樞紐,為構建全球72小時必達的物流網絡提供支撐。

  根據圓通速遞的公告,由三家公司組建的聯合體,成功中標了香港國際機場物流中心發展項目。項目總投資額約120億港元,預計2023年建成并投入使用,屆時每年可處理數千萬件的跨境電商包裹。

  快遞業為何加快“出海”步伐?尋求新的增長點是一大原因。國家郵政局統計顯示,2017年我國國際/港澳臺快遞業務量完成8.3億件,同比增長33.8%,而行業整體增速為28%。

  “快遞企業走出去的戰略目標是搶抓跨境電商物流的機遇。”據阿里研究院測算,2020年跨境電商零售交易額將達到3.6萬億元,年均增幅約37%。

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